أنبوب العادم في سيارتك ، مثله مثل جميع محركات الاحتراق الداخلي ، هو المسؤول عن ذلك طرد جميع غازات الاحتراق من كاتم الصوت إلى خارج السيارة. يعد هذا العنصر جزءًا من نظام العادم لجميع محركات الاحتراق الداخلي ، وعادة ما يكون موجودًا في الجزء السفلي والخلفي من المركبات ، على الرغم من أنه يمكن العثور عليه أيضًا في الجوانب السفلية أو رأسياً. لكن هل سبق لك أن لاحظت أي نوع من الأصوات المعدنية القادمة منه؟ نفسر ما يمكن أن يحدث.
إن أنبوب العادم في سيارتك أكثر من أهمية
كما تعلم ، فإن الوظيفة الرئيسية لأنبوب العادم هي منع تراكم غازات الاحتراق في المحرك ، مما يقلل من كفاءته. على الرغم من أن هذا العنصر له أيضًا وظائف السلامة لأنه لا يسمح بمرور هذه الغازات السامة إلى داخل السيارة.
هذا أيضًا يقلل من صوت المحرك وأخيرًا ، وذلك بفضل إدخال المحولات الحفازة فهو يساعد على تحييد بعض الغازات السامة التي يطلقها ، مثل أول أكسيد الكربون أو أكاسيد النيتروجين ، ويحولها إلى ثاني أكسيد الكربون وبخار الماء.
بهذا المعنى ، بالإضافة إلى ذلك ، نرى أن استخدام أنبوب العادم إلزامي في محركات السيارات ، وكل ذلك بسبب الحاجة إلى تقليل الضوضاء التي تحدث إذا كان العادم خاليًا. لهذا السبب ، في بعض الأحيان ، ربما شعرت ببعض أو لاحظت ذلك صوت أو ضوضاء معدنية ، شيء مرتبط به تمامًا.
أسباب هذه الضوضاء
على هذا النحو ، نحن لا نشير إلى أصوات الفرامل أو أنظمة التبريد أو التهوية. نحن نشير إلى الصغيرة صنابير معدنية التي يبدو أنها تأتي من حجرة المحرك ، أو حتى من أسفل السيارة.
يتم إنتاج الصوت المعدني عندما تكون حقًا اخرج العصير من سيارتك ، أو ما هو نفسه ؛ عندما يكون الجو أكثر سخونة وعملت الميكانيكا والمكونات الأخرى بجد ولفترة أطول. تلك الضوضاء المعدنية التي تُسمع في المقام الأول في سيارات البنزين ، وقبل كل شيء ، الضوضاء عالية الأداء ، تنتج عن نتيجة التمدد الحراري و الاحتكاك الساكن .
ومع ذلك ، لا ينبغي للمرء أن يقفز إلى الاستنتاجات. في العادم ، يمكننا العثور على عناصر مثل الحفاز أطلقت حملة جسيمات مرشح و كواتم الصوت ، لذلك سيكون للتقسيم تكاليف مختلفة اعتمادًا على مكان الفاصل. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يحتوي أيضًا على العديد من المفاصل والمطاط والمثبتات التي قد تكون تالفة ، مما يترك بعض الأنبوب المفكوك الذي يصطدم ويسبب ضوضاء. لذلك ، إذا كنت تريد معرفة مصدر الصوت المزعج ، فإن أفضل شيء يمكنك فعله هو الانحناء وإلقاء نظرة تحته.
انها ليست خطيرة ، اهدأ
على الرغم من أن هذا الانزلاق يحدث عادةً بواسطة ميكرونات ، إلا أن كل صوت يصدر بعلامة ' ضع علامة يتم إنشاؤه عند "تقشر" الجزأين بعيدًا عن بعضهما البعض ، وتغيير موضعهما بالنسبة لبعضهما البعض ، ثم "لصقهما" معًا مرة أخرى ، إذا جاز التعبير.
كما ترون ، فإن تلك الأصوات المعدنية عندما نقوم بإيقاف تشغيل المحرك ترجع إلى الاختلافات الحرارية وتبريد بعض الأجزاء التي انتشرت وانكمشت بسبب تبريدها. يمكن أن تكون هذه الأصوات أكثر أو أقل حدة وصاخبة اعتمادًا على عوامل مثل الرطوبة أو درجة الحرارة الخارجية .
