المحرك الكهربائي داخل العجلة هو الحل لتحقيق أقصى استفادة من طاقة سيارتك

لتحسين نطاق عملها ، تولي السيارات الكهربائية اهتمامًا كبيرًا بها أنظمة الطاقة الشمسية ، على الرغم من أنه لا يزال شيئًا لم يتم تنفيذه كثيرًا في الوقت الحالي. نحن نعرفها مباشرة مع Lightyear 0 ، أول سيارة تعمل بالطاقة الشمسية تلتزم بجدية في هذا المجال ، والتي جذبت الانتباه الآن لتقنيتها الجديدة لمحركها المدمج في العجلات. النتائج؟ تحسن تماما من قوة السيارة.

Lightyear 0 ومحركها الكهربائي المبتكر

المحرك الكهربائي داخل العجلة

كما تعلم ، تستخدم السيارة الكهربائية a المحرك والبطاريات التي تخزن الطاقة ، لكن معرفتنا نادرًا ما تتجاوز ذلك. ما نعرفه أيضًا هو أن السيارة الكهربائية تتطلب القليل جدًا من الصيانة بفضل حقيقة أن محركها يفتقر إلى عناصر مثل نظام التبريد مع المبرد والسوائل أو الأجزاء المتحركة التي يجب تشحيمها أو المرشحات التي يجب استبدالها بشكل دوري.

ومع ذلك ، هناك ما هو أكثر من ذلك بكثير. ونرى ذلك بمقترحات مثيرة للاهتمام مثل تلك التي تركز الانتباه عليها سيارة Lightyear وموديلها 0 ، مركبة مكهربة بألواح شمسية تستجيب لواحدة من أكثر التقنيات التكنولوجية شيوعًا في السوق.

ولا نقولها لغير ما هو موجود في ميكانيكاها. نشير إلى دمج محركها وضعت في العجلات ، نفس الشيء الذي يوفر استخدامًا أكبر لطاقة سيارتنا. وبالتالي ، فقد جعل هذا كتالوج Lightyear 0 مثل السيارة الأكثر كفاءة في العالم بفضل هذا الابتكار.

هذه التكنولوجيا تجعلها الأكثر كفاءة في العالم

وصفتها العلامة التجارية نفسها بأنها أول سيارة شمسية جاهزة للإنتاج ، هذه السنة الضوئية 0 هي تطور للسيارة (التي حطمت الرقم القياسي الذي يبلغ 1,000 كيلومتر من الاستقلالية مع الألواح الشمسية) من حيث التصميم والتكنولوجيا والأداء. هيكلها ، على سبيل المثال ، مصنوع من ألياف الكربون المعاد استخدامها .

وفقًا لـ Lightyear ، يمكن قيادة سيارتك لأسابيع أو حتى أشهر دون الحاجة إلى الشحن ، حيث يمكن للسيارة السفر لمسافة تصل إلى 70 كم في اليوم وما يصل إلى 11,000 كم سنويًا مع الطاقة التي تحصل عليها من خلال الألواح الكهروضوئية.

Motor en rueda lightyear 0 سيارة كهربائية

ولكن ما يربح الأعداد الصحيحة هو في محركها. هذه هي محركات داخل العجلة تعتمد على نسخة معدلة من تلك التي تم تصميمها بالفعل وحصلت على براءة اختراع بواسطة Elaphe ، مما يحقق كفاءة 97٪ ، والتي تستفيد إلى أقصى حد من طاقة السيارة.

يبرز هذا النوع من المحركات للاستفادة من المساحة الموجودة أسفل أرضية مقصورة الركاب للحصول على المزيد من خلايا الليثيوم أيون وبالتالي تحقيق المزيد من الاستقلالية. ومن المثير للاهتمام أيضا خفض مركز الثقل ، مع وضع الوزن الزائد للمحركات على كل عجلة. كفاءة الطاقة أعلى لأنها تحرك العجلة مباشرة ، دون نقل حركتها ، على سبيل المثال ، من خلال تفاضل.

كهربائي ثوري

كانت نتائج ذلك واعدة للغاية لدرجة أن الشركة المصنعة قررت دمجها في جميع العجلات الأربع ، والتي ستبدأ من أجلها الإنتاج التسلسلي للوصول إلى السوق في بداية عام 2023 على أبعد تقدير. السيارة التي سيتم تصنيعها في 946 وحدة ويبدأ سعرها من 250,000 ألف يورو ووصفت بأنها السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة في السوق ، مع استهلاك أقل قيم من أي سيارة أخرى صفرية الانبعاثات.

السنة الضوئية 0 ثورة

من جانبها ، توضح العلامة التجارية أنه بمجرد الشحن ، وبفضل الطاقة التي تجمعها اللوحات ومع مراعاة الاستخدام القياسي ، لن يكون من الضروري إعادة شحنها. لشهرين في حين أن الرقم قد يصل إلى سبعة أشهر في حالة البلدان المشمسة للغاية.

تمشيا مع طبيعتها الخالية من الانبعاثات ، قامت Lightyear بدمج مواد نباتية وصديقة للبيئة في داخل السيارة ، بما في ذلك الجلد النباتي ، والأقمشة المصنوعة من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها ، وعناصر خشب نخيل الروطان.